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鋼制波紋涵管產品優選匯德

來源:衡水匯德   作者:金屬波紋管   時間:2020-06-25   訪問量:235

鋼制波紋涵管產品優選匯德

 產品 波紋涵管
 品牌 匯德-HD 應用場所
 公路、鐵路、涵洞
 產地 河北衡水 產品特性 耐腐蝕 材質 Q235
 規格 0.4m-16m直徑 連接方式 法蘭連接 型號 整裝|拼裝

波紋涵管-金屬波紋涵管是指鋪設在公路和鐵路下的涵洞用螺紋波紋管。它是由軋制的波紋金屬板或半圓波形鋼板制成的圓形波紋管。廣泛應用于公路、鐵路、小橋、通道、擋土墻及各種礦山和巷道擋土墻支護工程中的涵洞(管道)。

鋼制波紋涵管應用領域:

公路和鐵路:涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時便道、滲水井。

市政和建筑:共同溝、光電纜保護、排水溝、塔吊圍堰、垂直樁外殼。

煤礦:礦產輸送管道、人員及采機械通道、豎井。

民用:電廠煙通、糧食儲備倉、發酵罐、風力發電。

軍事:軍事便道、防空通道、疏散通道。

從國內外應用情況來看,波紋涵管具有較強適應能力,替代傳統方式具有很大優勢,應用前景十分可觀。

波紋管涵是與鋼筋混凝土管涵相比,具有管節薄,重量輕,便于運輸存放,施工工藝簡單,組裝快速,工期短等優點。

建筑波紋管時,可根據需要隨意組裝成任何長度,必要時,管節還可拆除,遷往別處修建,在缺乏砂石材料地區或地基承載力較低的地區,波紋管涵的優越性更為顯著。

波紋管涵在國外的公路、鐵路和房屋建工程中早已被方泛采用,一些發達國家不僅設有制造波紋管節的工廠,而且有些國家發布了波紋管涵的設計與施工規范或規程。我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過國外進口的波紋管管節。目前我國已有專門生產波紋管涵的工廠,鑒于這種管涵的許多優點,我國鋼材產量已跨居世界前列,在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。

鋼制波紋涵管施工方法

  a)涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場,并作好施工時期的安全防護工作,對路基邊坡進行圍網防護,防止石塊等物體下滑傷人。

  b)基礎處理,可回填沙礫或砌筑片石砼。對基底進行平整,換填30-50cm厚的沙礫材料,密實度達到90%以上,選擇適當的流水縱坡3%左右。定出每道涵的中線和邊線。

  c)波紋管施工時,采用分段施工的方法,預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根,長度根據涵長確定。作涵管推進時的滑軌,波紋管管徑根據工程需要可有不同的規格,整裝管管徑為0.5m--2.5m;每節管長度3米左右。采用內(外)法蘭螺栓連接。拼裝管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15塊板組成,板與板搭接高強螺栓緊固。

  d)如果涵長小于30米,波紋管兩側與原涵寬度大于80cm,可將整道涵管在下游或上游向一端推進,就位以后,再進行一端擋墻的砌筑,四周的回填工作,可回填沙礫、碎石土,砌筑片石等,頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。

  e)如果涵長大于30米,波紋管兩側與原涵寬度小于80cm,可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進,就位以后,可以將其固定,砌筑頂端的片石端墻,波紋管的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住,寬度50cm,然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實;頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后,將第二節管運至,進行兩管的連接,波紋管的連接方式為內法蘭螺栓連接,工人可在管內連接。連接完畢后,以上述相同的方法進行回填。依此順序,完成整道涵管的修建工作。

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